توپی چرخ عقب برلیانس سری 300

توپی چرخ عقب برلیانس سری 300 قطعه ای در مرکز مجموعه چرخ عقب است که محل قرارگیری و چرخش چرخ را فراهم می کند. بلبرینگ داخلی این مجموعه باید چرخش یکنواخت را حفظ کند و نیروهای ایجاد شده هنگام حرکت، ترمزگیری و عبور از ناهمواری را تحمل کند. ایجاد لقی یا حرکت ناصاف در این بخش می تواند با صدا، لرزش یا تغییر رفتار چرخ عقب همراه شود.

عبارت برلیانس سری 300 معمولا برای مدل هایی مانند H320 و H330 استفاده می شود، اما نام مشترک سری برای تایید سازگاری قطعه کافی نیست. نوع اتاق، سال تولید، ساختار ترمز عقب و مشخصات توپی قبلی باید پیش از سفارش بررسی شوند. همچنین لازم است مشخص شود محصول به صورت توپی کامل همراه بلبرینگ عرضه می شود یا اجزای آن باید جداگانه تهیه شوند. برای مشاهده سایر قطعات موجود این برند، می‌توانید به دسته لوازم یدکی برلیانس مراجعه کنید و پیش از خرید، سازگاری قطعه با مدل دقیق خودرو را بررسی کنید.

صدای توپی چرخ عقب برلیانس چگونه تشخیص داده می شود؟

خرابی بلبرینگ توپی معمولا صدایی شبیه زوزه یا همهمه ایجاد می کند که با افزایش سرعت خودرو بیشتر می شود. صدا ممکن است از قسمت عقب کابین شنیده شود و در بعضی پیچ ها یا زمان تغییر وزن خودرو شدت متفاوتی پیدا کند. لقی چرخ و چرخش زبر یا ناهماهنگ در زمان بازدید نیز می توانند نشانه فرسودگی مجموعه باشند.

صدای لاستیک پله شده، گیر کردن اجزای ترمز و بعضی ایرادهای محور عقب ممکن است با صدای توپی اشتباه گرفته شوند. تعمیرکار باید وضعیت سطح لاستیک، حرکت آزاد چرخ، لقی و صدای هر دو سمت محور را مقایسه کند. گرم شدن غیرعادی یک سمت نیز نیاز به بررسی دارد، اما می تواند از ترمز درگیر یا تنظیم نامناسب آن ایجاد شده باشد.

توپی عقب سری 300 چه ارتباطی با ترمز و ABS دارد؟

توپی عقب در مجاورت مجموعه ترمز قرار دارد و هرگونه لقی در آن می تواند حرکت چرخ را نامنظم کند. با این حال، لرزش یا صدا در زمان ترمزگیری به تنهایی خرابی توپی را ثابت نمی کند. دیسک، کاسه، لنت یا کفشک ترمز باید براساس ساختار همان مدل بررسی شوند.

در بعضی توپی ها بخش مربوط به خواندن سرعت چرخ در مجموعه بلبرینگ یا قسمت پشت قطعه قرار دارد. اگر خودرو چراغ ABS روشن دارد، ابتدا باید کد خطا، سنسور، سیم کشی و محل خوانش سرعت بررسی شوند. وجود قطعه مرتبط با ABS در محصول قابل عرضه نیز باید پیش از خرید تایید شود و از روی ظاهر جلوی توپی قابل تشخیص نیست. نمونه مربوط به مدل های دیگر نباید بدون تطبیق استفاده شود. برای مثال، توپی چرخ عقب برلیانس سری 200 محصول مستقلی است و اشتراک آن با سری 300 باید فقط براساس شماره فنی و ابعاد تایید شود.

کنترل مشخصات توپی برلیانس H320 و H330

برای شناسایی توپی مناسب باید تعداد سوراخ های پیچ چرخ، قطر فلنج، ارتفاع مجموعه، شکل محل نصب و شماره فنی با نمونه بازشده مقایسه شوند. شماره شاسی و مدل دقیق خودرو نیز برای کاهش احتمال مغایرت اهمیت دارند. استفاده از عنوان عمومی توپی عقب برلیانس بدون اعلام مدل، روش دقیقی برای سفارش نیست.

هنگام تحویل، سطح فلنج باید صاف و بدون ضربه یا زنگ زدگی عمیق باشد. رزوه ها، سوراخ های نصب و قسمت پشت قطعه نیز نباید آسیب دیده باشند. توپی باید بدون گیرکردن یا صدای غیرعادی بچرخد و لقی محسوس نداشته باشد. نصب این مجموعه به ابزار مناسب نیاز دارد. ضربه مستقیم، فشار نامتوازن یا بستن نادرست اتصالات می تواند بلبرینگ جدید را آسیب بزند. بعد از نصب نیز چرخش آزاد، نبود لقی و عملکرد سیستم ترمز و ABS بررسی می شود.

خرید توپی چرخ عقب برلیانس سری 300

برای خرید توپی چرخ عقب برلیانس سری 300، مدل دقیق H320 یا H330، سال تولید، شماره شاسی و تصویر پشت و جلوی قطعه قبلی را ارسال کنید. اگر چراغ ABS روشن شده است، نتیجه دیاگ و سمت ثبت خطا نیز اطلاعات مفیدی برای بررسی محصول خواهد بود. قیمت توپی عقب به برند، کیفیت بلبرینگ، کامل بودن مجموعه و قطعات همراه بستگی دارد. مقایسه قیمت باید میان محصولاتی انجام شود که مشخصات نصب و محتویات یکسانی دارند. برای استعلام موجودی و بررسی قطعه قابل عرضه می توانید با فروشگاه چاینا پارت در ارتباط باشید.