سرد کن روغن اس دبلیو ام SWM
سردکن روغن اس دبلیو ام SWM وظیفه دارد بخشی از حرارت روغن موتور را دفع کند تا روانکار در محدوده دمایی مناسب باقی بماند. روغن بیش‌ازحد داغ، غلظت و توان روان‌کاری خود را از دست می‌دهد و نمی‌تواند میان قطعات متحرک موتور لایه محافظ پایداری ایجاد کند. عملکرد صحیح سردکن روغن به‌ویژه در رانندگی طولانی، ترافیک سنگین، سربالایی و شرایطی که موتور توربوشارژ تحت فشار قرار دارد اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. این قطعه ممکن است با نام‌هایی مانند خنک‌کن روغن یا مبدل حرارتی روغن نیز شناخته شود. هنگام سفارش باید مطمئن شد محصول مربوط به روغن موتور است و با خنک‌کن گیربکس یا سایر مبدل‌های خودرو اشتباه گرفته نمی‌شود.
حرارت روغن چگونه در سردکن کنترل می‌شود؟
روغن موتور هنگام عبور از مسیرهای داخلی، حرارت قطعاتی مانند یاتاقان‌ها، میل‌لنگ و بخش‌های مرتبط با توربوشارژ را دریافت می‌کند. سردکن روغن با انتقال این گرما به مدار خنک‌کننده یا جریان هوا، به متعادل‌ماندن دمای روانکار کمک می‌کند. نوع تبادل حرارت به ساختار قطعه و طراحی موتور بستگی دارد.
کانال‌های داخلی سردکن باید بدون گرفتگی باقی بمانند تا روغن و مایع خنک‌کننده در مسیرهای جداگانه خود جریان داشته باشند. رسوب، لجن روغن یا تغییر شکل مجراها می‌تواند ظرفیت انتقال حرارت را کاهش دهد. خرابی آب‌بندی یا ایجاد ترک داخلی نیز ممکن است باعث نشتی یا تماس سیالات شود؛ شرایطی که باید سریع بررسی شود.
نشتی خارجی با خرابی داخلی سردکن یکسان نیست
مشاهده روغن در اطراف سردکن همیشه به معنای سوراخ‌شدن بدنه آن نیست. نشتی می‌تواند از اورینگ، واشر، محل اتصال شیلنگ یا پیچ‌های مجموعه ایجاد شده باشد. ابتدا باید سطح قطعه تمیز و منشأ دقیق خروج سیال مشخص شود. تعویض سردکن بدون بررسی آب‌بندی‌ها ممکن است نشتی را برطرف نکند.
خرابی داخلی شرایط متفاوتی دارد. در صورت ازبین‌رفتن جداره میان دو مدار، احتمال ورود روغن به مایع خنک‌کننده یا ترکیب مایع خنک‌کننده با روغن وجود دارد. مشاهده لایه چرب در منبع انبساط، تغییر غیرعادی رنگ روغن، کاهش مداوم یکی از سیالات یا افزایش دمای موتور از نشانه‌هایی هستند که نیاز به عیب‌یابی فوری دارند.
موارد زیر باید در زمان بررسی کنترل شوند:
- وجود روغن یا رطوبت اطراف بدنه سردکن
- سلامت واشرها و اورینگ‌های محل اتصال
- تغییر رنگ یا حالت مایع خنک‌کننده
- کاهش سطح روغن بدون نشتی مشخص
- افزایش غیرعادی دمای موتور
- فشار نامتعارف در مدار خنک‌کاری
- وجود رسوب یا گرفتگی در مجراهای قطعه
این نشانه‌ها فقط به سردکن روغن محدود نیستند. خرابی واشر سرسیلندر، ایراد فیلتر روغن، نشتی پوسته‌ها و اشکال در رادیاتور نیز ممکن است علائم مشابهی ایجاد کنند. نتیجه نهایی باید براساس تست فشار، وضعیت سیالات و بازدید کامل موتور تعیین شود.
انتخاب سردکن براساس اتصالات و مسیرهای داخلی
برای تطبیق سردکن روغن اس دبلیو ام SWM باید شماره فنی، تعداد مجراها، شکل ورودی و خروجی، محل پیچ‌ها و سطح آب‌بندی با قطعه بازشده از خودرو مقایسه شوند. یکسان‌بودن ابعاد کلی به معنای سازگاری کامل نیست؛ زیرا اختلاف در مسیر داخلی یا محل قرارگیری واشر می‌تواند جریان سیال را مختل کند.
پیش از نصب، مجراهای قطعه جدید باید از نظر وجود آلودگی و آسیب ناشی از حمل‌ونقل بررسی شوند. استفاده مجدد از واشر یا اورینگ فرسوده نیز توصیه نمی‌شود. پس از نصب باید سطح روغن و مایع خنک‌کننده تنظیم، مدار خنک‌کاری هواگیری و محل اتصالات از نظر نشتی بازبینی شود. اگر در قطعه قبلی اختلاط سیالات رخ داده باشد، نصب سردکن جدید به‌تنهایی کافی نیست. مسیر روغن و سیستم خنک‌کاری باید به روش مناسب پاک‌سازی شوند تا باقی‌ماندن آلودگی به قطعه جدید یا اجزای داخلی موتور آسیب نزند.
خرید و قیمت سردکن روغن اس دبلیو ام SWM
در خرید سردکن روغن اس دبلیو ام باید کیفیت سطح آب‌بندی، سلامت کانال‌ها، دقت محل اتصالات و متعلقات همراه محصول بررسی شود. نمونه‌های مورد فروش ممکن است همراه واشر عرضه شوند یا این قطعات به‌صورت جداگانه نیاز باشند؛ بنابراین محتویات بسته را پیش از ثبت سفارش مشخص کنید.
قیمت سردکن روغن اس دبلیو ام SWM با توجه به سازنده، نوع ساخت، متعلقات و موجودی بازار تغییر می‌کند. برای مشاهده سایر قطعات موتور و سیستم خنک‌کاری می‌توانید وارد بخش خرید لوازم یدکی اس دبلیو ام G01 شوید. همچنین برای استعلام قیمت روز، موجودی و تطبیق محصول، شماره فنی و تصویر سردکن قبلی را برای کارشناسان چاینا پارت ارسال کنید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.