مندل عقب لاماری
مندل عقب لاماری یکی از بازوهای مجموعه تعلیق عقب است که موقعیت چرخ را نسبت به بدنه و سایر اجزای محور حفظ می‌کند. این قطعه بخشی از نیروهای طولی واردشده هنگام حرکت، ترمزگیری و عبور از ناهمواری‌ها را دریافت کرده و از طریق بوش‌ها به بدنه یا رام منتقل می‌کند.
فرم مندل، محل بوش‌ها و نقاط اتصال آن براساس هندسه تعلیق لاماری طراحی شده‌اند. تغییر شکل این قطعه می‌تواند زاویه قرارگیری چرخ عقب را برهم بزند؛ حتی اگر خمیدگی آن در نگاه اول واضح نباشد. به همین دلیل مندل آسیب‌دیده نباید با حرارت‌دادن یا صاف‌کاری غیراصولی دوباره مورد استفاده قرار گیرد.
انحراف چرخ عقب چگونه به مندل مربوط می‌شود؟
ضربه شدید به چرخ، برخورد با جدول یا افتادن در چاله عمیق ممکن است بدنه مندل را خم کند یا به نقاط اتصال آن فشار وارد سازد. در این وضعیت، چرخ می‌تواند از راستای استاندارد خارج شود و لاستیک به‌صورت نامتقارن ساییده شود. بااین‌حال، تنظیم نبودن زاویه چرخ همیشه به معنای خرابی مندل نیست. بوش‌های فرسوده، لقی توپی، آسیب سایر بازوهای تعلیق یا جابه‌جایی رام عقب نیز می‌توانند علائم مشابهی ایجاد کنند. برای تشخیص، مجموعه تعلیق باید روی جک بررسی و زوایای چرخ با دستگاه اندازه‌گیری شوند.
نشانه‌هایی که بررسی مندل عقب را ضروری می‌کنند عبارت‌اند از:
- قرارگرفتن نامتقارن یکی از چرخ‌های عقب
- سایش غیرعادی لبه داخلی یا خارجی لاستیک
- صدای ضربه هنگام شروع حرکت یا ترمزگیری
- احساس جابه‌جایی محور عقب روی ناهمواری
- ترک یا پارگی بوش‌های محل اتصال
- تغییر شکل بدنه بازو پس از تصادف
- تنظیم‌نشدن زاویه چرخ در محدوده استاندارد
شنیدن صدا از عقب خودرو برای تشخیص خرابی این قطعه کافی نیست. کمک‌فنر، میل موج‌گیر، اتصالات اگزوز و سایر بازوها نیز ممکن است در مسیر ناهموار صدا ایجاد کنند.
خرابی بوش با آسیب بدنه مندل یکسان نیست
بوش مندل میان بدنه فلزی بازو و محل اتصال آن قرار می‌گیرد. بخش لاستیکی بوش مقدار مشخصی حرکت کنترل‌شده ایجاد می‌کند تا ضربه مستقیماً به اتاق منتقل نشود. ترک‌خوردگی، جداشدن لاستیک از پوسته یا لقی بوش می‌تواند عملکرد مندل سالم را مختل کند.
اگر بدنه بازو سالم و ابعاد آن بدون تغییر باشد، در برخی تعمیرات امکان تعویض بوش به‌صورت جداگانه وجود دارد. اما زمانی که محل نشستن بوش گشاد، ترک‌خورده یا تغییر شکل داده باشد، نصب بوش جدید راه‌حل قابل اتکایی نیست. همچنین بوش باید با ابزار مناسب و در جهت صحیح داخل نشیمن پرس شود؛ ضربه مستقیم می‌تواند به بوش و بدنه مندل آسیب بزند. پیش از خرید مجموعه کامل باید مشخص شود محصول همراه بوش عرضه می‌شود یا فقط بدنه فلزی داخل بسته قرار دارد. این تفاوت هم بر هزینه نهایی تعمیر و هم بر زمان نصب اثر می‌گذارد.
سمت نصب و نقاط اتصال مندل عقب
مندل‌های سمت چپ و راست ممکن است به‌صورت قرینه ساخته شده باشند و جای یکدیگر قرار نگیرند. از آنجا که عنوان «مندل عقب لاماری» سمت مشخصی ندارد، هنگام سفارش باید معلوم شود محصول مربوط به کدام طرف خودرو است یا به‌صورت جفت فروخته می‌شود.
برای تشخیص نمونه مناسب، این موارد باید با قطعه قبلی مقایسه شوند:
- سمت نصب در محور عقب
- طول و فرم بدنه بازو
- قطر و جهت قرارگیری بوش‌ها
- تعداد و ابعاد سوراخ‌های اتصال
- شکل خم‌ها و تقویت‌کننده‌های فلزی
- قطعات همراه مانند بوش، پیچ یا مهره
- شماره فنی درج‌شده روی محصول
حتی اختلاف کم در فاصله دو محل اتصال می‌تواند زاویه چرخ و حرکت تعلیق را تغییر دهد. قطعه مناسب باید بدون کشیدن اجباری بازو یا تغییر محل سوراخ‌ها نصب شود.
نکات نصب پس از تعمیر تعلیق عقب
پیچ‌های عبوری از بوش نباید در حالت آویزان‌بودن کامل چرخ به گشتاور نهایی برسند، مگر آنکه دستورالعمل تعمیراتی خودرو روش دیگری تعیین کرده باشد. بستن بوش در زاویه نامناسب ممکن است پس از قرارگرفتن خودرو روی زمین، بخش لاستیکی را دائماً تحت پیچش نگه دارد و عمر آن را کاهش دهد.
پس از نصب مندل عقب لاماری، وضعیت سایر اتصالات محور، فشار باد لاستیک‌ها و زاویه چرخ‌ها باید کنترل شود. تعویض بازوی خم‌شده بدون تنظیم نهایی می‌تواند سایش قبلی لاستیک را ادامه دهد یا فرمان‌پذیری محور عقب را همچنان نامنظم نگه دارد.
خرید و قیمت مندل عقب لاماری
قیمت مندل عقب لاماری با توجه به سمت نصب، فروش تکی یا جفتی، همراه‌بودن بوش و کیفیت ساخت بدنه تعیین می‌شود. هنگام بررسی نمونه‌های موجود برای فروش، باید مشخصات دو محصول یکسان باشند؛ مندل کامل همراه بوش با بدنه خالی شرایط مشابهی ندارد.
بازوها، بوش‌ها و سایر قطعات تعلیق این خودرو در بخش خرید لوازم یدکی لاماری قابل مشاهده هستند. در چاینا پارت نیز لازم است سمت قطعه و اجزای همراه محصول قبل از خرید بررسی شوند تا مندل متناسب با همان بخش از محور عقب انتخاب شود.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.